Réducteur de tuyau en silicone
Couleur : noir, rouge, matériau : silicone, type de tuyau : droit.
Épaisseur: 5 mm / 0,2", diamètre intérieur: 114 mm / 4,5" (ID), 127 mm / 5 "(ID), diamètre extérieur: 124 mm / 4,9" (OD), 137 mm / 5,4 "(OD), longueur: 76 mm / 3"
Température de fonctionnement : -60 degrés Celsius à 260 degrés Celsius
Facile à installer, remplacement direct de l'ancien ou cassé.
Réducteur de tuyau en silicone de qualité supérieure.
Conçu pour une transition de diamètre sans couture sous haute pression
Nos tuyaux réducteurs en silicone sont conçus sur mesure-pour connecter des canalisations automobiles de différentes tailles tout en conservant une aérodynamique des fluides et une rigidité structurelle optimales. Ils constituent le choix idéal pour les turbocompresseurs à forte suralimentation, les refroidisseurs intermédiaires et les systèmes d'admission d'air des radiateurs.
- Transition en douceur :La forme conique réduit les turbulences de l'air et les chutes de pression.
- Renfort multicouche :3 à 5 couches de couches de tissu polyester ou aramide de qualité supérieure à haute -.
- Tolérance environnementale extrême :Résistance exceptionnelle à la chaleur élevée, aux UV, à l’ozone et au brouillard d’huile.
Nos normes haut de gamme
Comment notre usine fournit-des composants automobiles OEM de premier ordre :
- 100 % silicone VMQ vierge :Pas de charges de caoutchouc recyclées. Reste flexible et résiste aux fissures pendant plus de 5 ans.
- Contrôle strict de l'épaisseur de paroi :L'épaisseur de transition uniforme empêche le « ballonnement » localisé sous une forte poussée.
- Artisanat méticuleux-emballé à la main :Assure un emboîtement optimal du tissu maillé sans délaminage.
|
Diamètre intérieur |
Diamètre extérieur |
Longueur totale |
Pression d'éclatement - PSI |
Poids |
||||
|
Pouce |
MM |
Pouce |
MM |
Pouces |
SAE J20 R1 |
TMC |
LBS |
|
|
1.00/1.25 |
25/32 |
1.39/1.64 |
35/42 |
6 |
275 |
125 |
0.5 |
|
|
1.00/1.50 |
25/38 |
1.39/1.89 |
35/48 |
6 |
250 |
125 |
0.5 |
|
|
1.00/1.75 |
25/44 |
1.39/2.14 |
35/54 |
6 |
225 |
125 |
0.5 |
|
|
1.00/2.00 |
25/51 |
1.39/2.39 |
35/61 |
6 |
200 |
100 |
0.5 |
|
|
1.25/2.00 |
32/51 |
1.64/2.39 |
42/61 |
6 |
200 |
100 |
0.5 |
|
|
1.50/2.00 |
38/51 |
1.89/2.39 |
48/61 |
6 |
200 |
100 |
0.5 |
|
|
1.75/2.00 |
44/51 |
2.14/2.39 |
54/61 |
6 |
200 |
100 |
0.5 |
|
|
2.00/2.25 |
51/57 |
2.39/2.64 |
61/67 |
6 |
175 |
100 |
0.5 |
|
|
2.00/2.50 |
51/64 |
2.39/2.89 |
61/73 |
6 |
150 |
100 |
0.5 |
|
|
2.00/2.75 |
51/70 |
2.39/3.14 |
61/80 |
6 |
125 |
100 |
0.5 |
|
|
2.00/3.00 |
51/76 |
2.39/3.39 |
61/86 |
6 |
100 |
100 |
0.5 |
|
|
2.25/2.50 |
57/64 |
2.64/2.89 |
67/73 |
6 |
150 |
100 |
0.5 |
|
|
2.25/2.75 |
57/70 |
2.64/3.14 |
67/80 |
6 |
125 |
100 |
0.5 |
|
|
2.25/3.00 |
57/76 |
2.64/3.39 |
67/86 |
6 |
100 |
100 |
0.5 |
|
|
2.50/2.75 |
64/70 |
2.89/3.14 |
73/80 |
6 |
125 |
100 |
0.5 |
|
|
2.50/3.00 |
64/76 |
2.89/3.39 |
73/86 |
6 |
100 |
100 |
0.5 |
|
|
2.50/3.50 |
64/89 |
2.89/3.89 |
73/99 |
6 |
75 |
100 |
0.5 |
|
|
2.75/3.00 |
70/76 |
3.14/3.39 |
80/86 |
6 |
100 |
100 |
0.5 |
|
|
3.00/3.50 |
76/89 |
3.39/3.89 |
86/99 |
6 |
75 |
100 |
0.5 |
|
|
3.00/4.00 |
76/102 |
3.39/4.39 |
86/112 |
6 |
50 |
100 |
0.5 |
|
|
3.50/4.00 |
89/102 |
3.89/4.39 |
99/112 |
6 |
50 |
100 |
0.5 |
|
|
4.00/5.00 |
102/127 |
4.39/5.39 |
112/137 |
6 |
N/A |
N/A |
0.5 |
|
Applications polyvalentes et assemblage complet
Nos manchons de réduction sont appréciés dans le monde entier dans divers secteurs à haute performance-, notamment les prises d'air de course, les camions lourds-, les bus et les boucles de refroidissement des machines agricoles.
-Sourcing unique : économisez du temps et des coûts d'assemblage
Nous ne vendons pas seulement des tuyaux autonomes. Nous fournissons des services complets d'assemblage de tuyaux basés sur vos dessins CAO, intégrant des raccords banjo et des manchons de sertissage personnalisés dans un composant fini et testé sous pression.
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