Dans certains raccords de tuyaux automobiles, la modification du diamètre du tuyau n'est qu'une partie du problème. La connexion devra peut-être également changer de direction. C’est là qu’un tuyau coudé réducteur à 45 degrés peut être utile.
Contrairement à un réducteur droit, ce tuyau combine deux fonctions en un seul modèle : réduire la taille du raccordement et modifier le sens d'acheminement.
Quand est-ce utile ?
Un coude réducteur à 45 degrés peut être utilisé lorsque deux composants ont des diamètres de connexion différents et sont positionnés à un angle l'un par rapport à l'autre.
Cela peut aider à simplifier l'acheminement des tuyaux dans les zones où une connexion droite nécessiterait des raccords supplémentaires ou créerait des coudes inutiles.
On le trouve couramment dans les systèmes d’admission d’air, de liquide de refroidissement, de turbocompresseur et de refroidisseur intermédiaire des automobiles.
Pourquoi combiner les deux fonctions ?
L’utilisation d’un seul tuyau formé pour la transition de taille et le changement de direction peut aider à créer une connexion plus propre avec moins de composants.
L'angle de 45 degrés permet également un changement de direction modéré. Cela peut être utile lorsqu'un réducteur droit est trop rigide pour le routage requis, alors qu'un coude plus prononcé serait inutile.
Lors de la sélection d'un tuyau coudé réducteur à 45 degrés, vérifiez les deux diamètres de connexion ainsi que l'angle de courbure. La longueur, le rayon de courbure, l’épaisseur de paroi, la température, la pression et l’espace d’installation doivent également être pris en compte.
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